Autotest: Chevrolet Captiva: Expertenurteil

Timo Friedmann, Autoexperte von „Bild am Sonntag“, Hamburg

Der Chevrolet Captiva ist baugleich mit dem Opel Antara. Beide laufen vom selben Band in Südkorea. Aber nur der Chevrolet wird auch als Siebensitzer angeboten. Technisch ist dieser Chevy das Beste, was die Marke zu bieten hat: Gut verarbeitet, mit viel Platz und einem souveränen Fahrverhalten.

Schade, dass Chevrolet dem niedrigen Einstiegspreis von 23090 Euro für den 136-PS-Benziner mit Vorderradantrieb einige saftige Preisaufschläge folgen lässt. So kostet das Anti-Schleuder-Programm ESP 1800 Euro extra, und für den wirtschaftlichen 150-PS-Diesel sind glatt 6000 Euro mehr fällig. Trotzdem ist der Captiva immer noch günstiger als der Opel Antara.