Autotest: Chevrolet Captiva - Teil 2

Klappt locker: Wahre Größe zeigt mein Auto, indem es sich klein macht: Wird es mal eng in Parklücken und schmalen Sträßchen, drücke ich einfach auf den Knopf - und schon klappt der Captiva die riesigen Außenspiegel an. „Sieht aus, als würde ein Elefant die Ohren anlegen“, kommentierte Carlotta unlängst.

Stoßempfindlich: Holterdipolter geht´s  über Stock und Stein. Selbst kleinere  Schlaglöcher und niedrige Bordsteinkanten bekommen die Insassen zu spüren. Leider ist die Federung des Amerikaners aus Korea nicht gerade weich und komfortabel ausgefallen.

Von wegen „Handschuhfach“: Da passt nämlich viel mehr hinein als bloß die Fingerbekleidung. Endlich mal Platz für allerhand Kartenmaterial, Reiseproviant, Taschenlampe etc. Und damit nicht alles auf Nimmerwiedersehen in der großen Ablage verschwindet, ist sie lobenswerterweise unterteilt.

Fahrspaß pur: Dank leichtgängiger Lenkung und guter Sicht nach allen Seiten vermittelt der Captiva sogar im größten Verkehrsgewühl ein sicheres Fahrgefühl. Dazu trägt nicht zuletzt das umfangreiche Sicherheitskonzept mit sechs Airbags bei.

Unübersichtliche Bedienelemente: Die Knöpfe, Schalter und Instrumente sind  nicht besonders übersichtlich angeordnet. Warum müssen z.B. Gebläse- und Temperaturregler so weit unten am Armaturenbrett angebracht sein, dass man sie nur mit Verrenkungen erreicht?

Raffiniert: Per Fernbedienung kann ich die Heckscheibe öffnen - ideal, wenn man nur mal eben eine Kleinigkeit im Kofferaum verstauen möchte.