
Autotest: Opel Antara - mit der Mischung aus Limousine, Geländewagen und Van kommen auch kleinere Menschen ganz groß raus
Mit meinen 1,63 Metern bin ich einiges kleiner als die deutsche Durchschnittsfrau. Also werde ich wohl niemals Model, brauche einen Schemel, um an die Küchen-Oberschränke zu kommen - und habe ein Problem mit Geländewagen. Die Kletterpartie auf die hoch positionierten Sitze habe ich bei Freunden einige Male hinter mich gebracht - es sah einfach lächerlich aus. Anders beim Opel Antara: Mühelos gelange ich dank niedrigem Einstieg hinters Steuer. Keiner lacht, nur bewundernde Blicke. Und das ist noch nicht alles!
Wie in Abrahams Schoß: Ruhig lässt sich der Koloss über die Straßen chauffieren. Der Verkehrslärm bleibt draußen, wir sitzen alle auf superbequemen, langstreckentauglichen Polstern - und ich weiß meine Kinder Claire (10) und Louis (7) dank ABS, ESP und sechs Airbags in Sicherheit. So macht Autofahren Spaß!
Rücksichtsvoll: Wenn´s eng wird, zählen manchmal Zentimeter. Praktisch, dass ich meine Außenspiegel auf Knopfdruck einfach anklappen kann. Das ist auch beim Parken am Bürgersteig ganz prima: Fußgänger wissen das kleine Entgegenkommen zu schätzen. Und meine Kinder lernen ganz nebenbei etwas über Rücksichtnahme auf andere.
Große Plattform: Klappt man die Lehnen der Rückbank nach vorne, bilden sie mit dem Gepäckraumboden eine ebene Fläche - praktisch für größeres Transportgut. So konnte ich neulich ohne Schwierigkeiten den Ohrensessel meiner Großmutter zum Polsterer bringen. Ein Nachteil ist allerdings die recht hohe Ladekante.