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Kindersitze bei Stiftung Warentest: Nur einer bekommt ein "sehr gut"

© Getty Images / Youngoldman
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Den besten Kindersitz zu finden, ist nicht leicht, denn neben Preis, Komfort und Aussehen zählt vor allem eins: die Sicherheit. Da das Angebot an Autokindersitzen mittlerweile unüberschaubar groß geworden ist, bringt nur ein fundierter Kindersitz-Test Licht ins Dunkel. Diese Modelle schnitten bei Stiftung Warentest 2022 besonders gut ab.

Kindersitz-Test: Die Testsieger im Überblick

Modell Cybex: Anoris T i-Size Britax Römer: Kidfix M i-Size Maxi-Cosi: Mica Pro Eco i-Size Nuna: Todl Next + Base Next
Optik
Kindersitz Test - Cybex Anoris T i-Size 01
Kindersitz Test - Britax Römer Kidfix M i-Size
Kindersitz Test - Maxi-Cosi Mica Pro Eco i-Size
Kindersitz Test - Nuna TODL next i-Size Kindersitz granite
Preis ca. 749,95 € (Babywalz) ca. 167 € (Babymarkt) ca. 346 € (Babywalz) ca. 380 € (Babywalz)
Gesamtnote 1,5 (Sehr gut) 2, 0 (Gut) 2,1 (Gut) 2,3 (Gut)
Geeignet für Kleinkind & Kind Kind Baby & Kleinkind Baby & Kleinkind
Für Kinder von 76 bis 115 cm 100 bis 150 cm 40 bis 105 cm 40 bis 105 cm
Bauart und Befestigung im Auto Kleinkind- und Kinder­sitz mit Isofix und Stützfuß befestigt. Kinder­sitz mit Auto­gurt und optional Isofix befestigt. Baby- und Kleinkindsitz mit Isofix und Stützfuß befestigt. Vorwärts­gerichtet ab 76 cm. Baby- und Kleinkindsitz mit Isofixbasis und Stützfuß befestigt. Vorwärts­gerichtet ab 76 cm.
Kind sitzt: vorwärts Ja Ja Ja Ja
Kind sitzt: rück­wärts Nein Nein Ja Ja
Sitz drehbar Nein Nein Ja Ja
Gewicht 11,7 kg 6,5 kg 14,5 kg 7,3 kg

*Die Preise können sich jederzeit ändern. Bei idealo könnt ihr den Preisverlauf gut im Blick behalten und checken, wo es das gewünschte Produkt aktuell am günstigsten gibt.

So lief der Kindersitz-Test von Stiftung Warentest ab

Im Laufe der Jahre hat Stiftung Warentest insgesamt 400 Kindersitze und Babyschalen getestet. 2022 kamen gleich 30 neue Modelle hinzu. Diese wurden in vier Disziplinen geprüft, die unterschiedlich gewichtet wurden.

Testkriterium Gewichtung Details
Unfallsicherheit 50 %

Berechnung aus den Crashtest-Ergeb­nissen aller Befestigungs­arten. In das Qualitäts­urteil geht jeweils die schlechteste Note aller Monta­gearten ein.

U.a. Prüfung bei Front- und Seitenaufprall von:

  • Vorverlagerung und Belastung des Kopfes
  • Belastung der Brust
  • Bauch­verletzungs­risiko
Handhabung 40 %
  • Schutz vor Fehlbedienung
  • Einbauen, Anschnallen, Sitzumbau und Größen­anpassung
  • Gebrauchs­anleitung
  • Reinigung und Verarbeitung
Ergonomie 10 % Beurteilung mit Kindern und Dummys in Testfahrzeugen:
  • Platz­bedarf im Fahr­zeug
  • Platz für das Kind
  • Komfort für das Kind (Bein­auflage, Pols­terung und Sicht­verhält­nisse
  • Sitz­position
Schadstoffe 0 % Materialien im Kontakt­bereich des Kindes werden getestet auf:
  • PAK
  • Phthalate
  • kurz­kettige Chlorparaf­fine
  • Form­aldehyd
  • Flamm­schutz­mittel
  • Organozinn- und pheno­lische Verbindungen

Wie die verschiedenen Babyschalen abgeschnitten haben, erfahrt ihr hier:

Kindersitz-Test: Die Testsieger im Detail

"Anoris T i-Size" von Cybex

Kindersitz Test - Cybex Anoris T i-Size 01
Bildquelle: Hersteller

Mit einer Gesamtnote von 1,5 (Sehr gut) schnitt der "Anoris T i-Size" von Cybex von allen getesteten Kindersitzen mit Abstand am besten ab. Eine 1,0 (Sehr gut) gab es in der Disziplin "Schadstoffe", aber auch im Punkt Unfallsicherheit schnitt der Cybex-Sitz "sehr gut" ab. In den Bereichen Handhabung und Ergonomie erhielt das Modell immerhin gute Bewertungen.

Der "Anoris T i-Size" eignet sich für Kleinkinder und Kinder, die etwa 76 bis 115 cm groß sind. Der Sitz kann sowohl via Isofix als auch über seinen Stützfuß befestigt werden. Das Kind fährt dabei immer vorwärts und kann in eine Ruheposition gebracht werden. Mit 46 cm verfügt der Sitz außerdem über eine angenehme Breite.

Das Anschnallen des Kindes erfolgt über den Auto­gurt und Fang­körper. Besonders beeindruckend: Der Sitz verfügt über einen Airbag, der das Kind bei einem Aufprall ganz besonders gut schützt. Aktuell ist der "Anoris T i-Size" von Cybex für 749,95 € bei Babywalz erhältlich.

Cybex Anoris T i-Size Kindersitz jetzt ab 749,95 € bei Babywalz
Preis kann jetzt höher sein. Preis vom 28.11.2022 15:45 Uhr

"Kidfix M i-Size" von Britax Römer

Kindersitz Test - Britax Römer Kidfix M i-Size
Bildquelle: Hersteller

Mit 2,0 erhielt der "Kidfix M i-Size" von Britax Römer eine gute Gesamtnote. Am besten schnitt der Sitz in den Disziplinen Schadstoffe (1,0) und Handhabung (1,6) ab. Aber auch in den Punkten Unfallsicherheit und Ergonomie gab es durchweg gute Noten.

Der Autositz eignet sich für Kinder mit einer Körpergröße von 100 bis 150 cm. Er kann sowohl nur mit dem Auto­gurt als auch optional via Isofix befestigt werden. Das Kind sitzt hierbei nach vorne gerichtet, eine Ruheposition lässt sich nicht einstellen. Mit einem Gewicht von 6,5 kg ist das "Britax Römer"-Modell das leichteste unter den Testsiegern. Die Sitzbreite ist mit 42 cm dafür verhältnismäßig schmal.

Das Anschnallen des Kindes erfolgt ausschließlich über den Auto­gurt. Derzeit ist der "Kidfix M i-Size" von Britax Römer für nur 166 € bei Babymarkt erhältlich. Damit ist der Zweitplatzierte der günstigste Sitz unter den Testsiegern.

Britax Römer Kindersitz Kidfix M i-Size jetzt ab 169,49 € bei Babymarkt
Preis kann jetzt höher sein. Preis vom 28.11.2022 14:48 Uhr

"Mica Pro Eco i-Size" von Maxi-Cosi

Kindersitz Test - Maxi-Cosi Mica Pro Eco i-Size
Bildquelle: Hersteller

Der "Mica Pro Eco i-Size" von Maxi-Cosi erhielt mit einer Gesamnote von 2,1 ebenfalls ein gutes Urteil. Wie alle Testsieger schnitt auch dieses Modell in der Disziplin Schadstoffe "sehr gut" (1,0) ab. In den Punkten Unfallsicherheit, Handhabung und Ergonomie gab es ausnahmslos gute Noten.

Geeignet ist der Autositz für Babys und Kleinkinder mit einer Körpergröße von 40 bis 105 cm. Er ist drehbar, sodass euer Kind sowohl vorwärts als auch rückwärts sitzen und natürlich auch in einer Ruheposition liegen kann. Der Sitz wird via Isofix und über seinen Stützfuß befestigt.

Mit 14,5 kg ist das Markenmodell der schwerste Sitz unter den Testsiegern. Angeschnallt wird das Kind darin über einen Hosen­trägergurt. Aktuell könnt ihr den "Mica Pro Eco i-Size" von Maxi-Cosi für 345,99 € bei Babywalz kaufen.

Mica Pro Eco i-Size Kindersitz authentic black
Mica Pro Eco i-Size Kindersitz authentic black
Preis kann jetzt höher sein. Preis vom 28.11.2022 14:51 Uhr

"Todl Next + Base Next" von Nuna

Kindersitz Test - Nuna TODL next i-Size Kindersitz granite
Bildquelle: Hersteller

Der "Todl Next + Base Next" von Nuna erzielte mit einer Gesamtnote von 2,3 ebenfalls ein gutes Ergebnis. Auch in den Kategorien Unfallssicherheit, Ergonomie und Schadstoffe schnitt der Nuna-Sitz gut ab. Allein in der Disziplin Handhabung reichte es nur zu einem "Befriedigend" (2,9).

Der Sitz eignet sich sowohl für Babys als auch Kleinkinder mit einer Körpergröße von 40 bis 105 cm. Ab einer Größe von 76 cm können die Kinder vorwärtsgerichtet sitzen, bis dahin sitzen oder liegen sie rückwärts. Befestigt wird der Kindersitz mit der Isofixbasis und dem Stützfuß. Das Kind selbst wird darin über einen Hosen­trägergurt angeschnallt.

Mit einem Gewicht von 7,3 kg ist das Modell relativ leicht. Erhältlich ist der "Todl Next + Base Next" von Nuna derzeit für 399,95 € bei Babywalz.

Nuna TODL next i-Size Kindersitz jetzt ab 365,99 € bei Babywalz
Preis kann jetzt höher sein. Preis vom 28.11.2022 19:40 Uhr

familie.de-Kaufberatung: Die wichtigsten Kaufkriterien

Stiftung Warentest hat es uns Eltern mit ihrem Kindersitz-Tests schon leicht gemacht: Die wichtigsten Kaufkriterien neben der Sicherheit sind Bedienung, Ergonomie, Schadstoffbelastung, Reinigung und Pflege. Aber was, wenn all das passt? Bei Kindersitzen sind auch Kleinigkeiten entscheidend: Größe und Maße (passt der Sitz in unser Auto), Installation (wollen wir einen Isofix oder reicht die Gurtanbringung) und Gewicht (wird vielleicht öfter das Auto gewechselt, die Babyschale oft entfernt?). Die erste Frage ist aber immer, welche Gruppe überhaupt in Frage kommt.

Gruppen und Größen

Alle in der EU angebotenen Kindersitze müssen einer Norm entsprechen. Die Norm R44/04 legt fest, welche Produkte für welche Körpermaße von Kindern sicher zugelassen sind. So werden Kindersitze in verschiedene Gruppen unterteilt. Wichtig zu wissen: Seit 2013 trat eine neue Norm in Kraft, die parallel läuft: die R129-02, die Kindersitze nicht mehr nach Körpermaßen, sondern allein nach der Körpergröße des Kindes kategorisiert und umfassendere Testmaßnahmen einschließt. Produkte, die dieser Norm entsprechen, sind mit der Bezeichnung i-Size gekennzeichnet.

i-Size

Um Eltern den Kauf zu erleichtern, werden diese Kindersitze nur nach Körpergröße, nicht nach Alter und Gewicht kategorisiert. Denn: Schon anhand der Kleidergröße können wir relativ schnell bestimmen, ob unser Kind einen neuen Kindersitz braucht. Da es sich um eine laufende Kategorisierung handelt, wurden bisher nur Kindersitze bis 150 cm Körpergröße nach i-Size eingeteilt. Das Tolle: Während Gruppen Eltern oft verwirren, sind i-Size-Kindersitze immer mitwachsend. Hier ist es wichtig, die Herstellerangaben zu beachten.

Gruppe 0 +:
Gewicht: 0 – 13 kg, Alter ca. 0 – 15 Monate, Körpergröße 0 – 90 cm
Gruppe 0 +/ 1
Gewicht 0 – 18 kg, Alter 0 – 4, Körpergröße 0 – 100 cm
Gruppe 1/ 2
Gewicht: 9 – 25 kg, Alter 1 – 7, Körpergröße 72 – 125 cm
Gruppe 1/ 2/ 3
Gewicht 9 – 36 kg, Alter 1 – 12, Körpergröße 75 – 150 cm
Gruppe 2/ 3
Gewicht 15 – 36 kg, Alter 2,5 bis 12, Körpergröße 95 – 150 cm

Yao Fordemann

Mein Fazit

Auch wenn für uns Kindersitze zum Alltag dazugehören, so waren sie bis 1993 keine Pflicht im Auto. Erschreckend! Nachdem das Gesetz eingeführt wurde, ist die Zahl der bei Unfällen gestorbenen Kindern um etwa 90 % gesunken, so die Zahlen des Statistischen Bundesamts. Bin ich froh, dass seit fast 30 Jahren mit so einer einfachen Bestimmung so viele Kinderleben gerettet wurden.

Vorwärts- oder rückwärtsgerichtet?

Mindestens bis Kinder laufen können, aber am besten bis sie 2 Jahre alt sind, sollten sie rückwärtsgerichtet fahren, so lautet die Empfehlung vom ADAC. Das lange rückwärtsgerichtete Fahren hat aber auch ein paar Nachteile: Es ist schwerer, aus dem Fenster zu schauen und die Beine haben schnell wenig Platz. Dank immer strenger werdender Normen bieten Hersteller aber immer mehr Produkte an, die ein längeres Rückwärtsfahren angenehmer machen. Manchen Kindern kann beim Rückwärtsfahren schlecht werden. Für das Kommunizieren und Reichen von Snacks und Getränken ist ein am Rücksitz angebrachter Spiegel ideal.

Kindersitz FAQ: Alles Wichtige kurz und knapp

Was ist die bessere Kindersitz-Befestigung: Gurt oder Isofix?

Isofix-Halterungen sind an der Fahrzeug-Karosserie verankert und sitzen damit bombenfest, außerdem ist die Handhabung der Kindersitze mit Isofix einfacher. Wer ein entsprechendes Fahrzeug mit Isofix-Ösen besitzt, sollte dieses System verwenden. Normalerweise ist es aber so, dass Sitze zusätzlich noch eine Gurthalterung haben und spätestens wenn das Kind im Sitz hockt, kommt ein weiterer Gurt zum Einsatz.

Was sind die häufigsten Fehler bei der Nutzung von Kindersitzen?

Mit Abstand sind das zu lockere Gurte, bei einer Überprüfung waren davon fast ein Viertel der Kindersitze betroffen. Auch nicht eingelegte Führungshilfen kommen oft vor und Schultergurte können auch mit Beckengurten vertauscht werden. Wird der Kindersitz auf dem Beifahrersitz platziert, solltet ihr darauf achten, dass der Airbag ausgeschaltet ist. Auch die falsche Tragegriffposition bei Babyschalen (er muss mach oben zeigen) ist ein häufiger Fehler.

Wie lässt sich der richtige Sitz eines Kindersitzes prüfen?

Der Schnelltest geht durch einfaches Wackeln am Kindersitz. Ist er richtig befestigt, wackelt das Auto mit. Gurte müssen straff sitzen und in den Führungshilfen verlaufen. Bei Kindern, die aufrecht sitzen, darf der Gurt nicht über den Hals verlaufen, richtig ist ein Verlauf über die Schulter.

Quellen: ADAC, Stiftung Warentest

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